Первый воздушный таран

8 сентября (26 августа) 1914г. погиб в воздушном бою Петр Нестеров, впервые в практике боевой авиации применивший воздушный таран.

Около городка Жолква Пётр Николаевич Нестеров протаранил самолет, в котором находились пилот Франц Малина и пилот-наблюдатель барон Фридрих фон Розенталь, которые вели воздушную разведку передвижения русских войск. Тяжёлый «Альбатрос» летел на высоте, недосягаемой для выстрелов с земли. Нестеров пошёл ему наперерез в лёгком быстроходном «Моране». Австрийцы пытались уйти от столкновения, но Нестеров настиг их и врезал свой самолёт в хвост «Альбатроса». Оба самолёта упали на землю, а лётчики погибли. Следует отметить, что Нестеров не собирался уничтожать самолёт врага ценой собственной жизни. В «Акте расследования по обстоятельствам геройской кончины начальника 11-го корпусного авиационного отряда штабс-капитана Нестерова» указывалось: «Штабс-капитан Нестеров уже давно выражал мнение, что является возможным сбить неприятельский воздушный аппарат ударами сверху колёсами собственной машины по поддерживающим поверхностям неприятельского аппарата, причем допускал возможность благополучного исхода для таранящего лётчика».

В Великую Отечественную войну воздушный таран, когда-то совершенный Нестеровым, повторили 780 наших пилотов. 25 человек выполнили его дважды, а Алексей Хлобыстов и Борис Ковзан сделали это 3 и 4 раза соответственно.

Автор: А.В. Второв